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為深入貫徹落實省委省政府提出的徐州與連云港聯(lián)合建設“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范項目的要求，徐連兩市以聯(lián)合創(chuàng)建中歐班列集結中心為契機，持續(xù)深化“連徐淮”國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈建設。4月28日上午，徐連合作階段性成果展示暨徐連鐵海聯(lián)運合作公司成立活動在徐州淮海國際陸港鐵路集散中心舉行，標志著兩地在共商共建、互聯(lián)互通上邁入新階段。

活動當天，徐連兩市有關負責人參觀視察了徐州淮海國際陸港智慧冷鏈物流基地、淮海國際港務區(qū)出口監(jiān)管倉、進口保稅倉，現(xiàn)場調研了中歐班列冷鏈班列開行及服務情況，“兩倉”開放平臺建設情況和服務本地企業(yè)案例。

在淮海國際陸港鐵路集散中心，徐州市市長王劍鋒、連云港市市長邢正軍共同為徐連鐵海聯(lián)運合作公司——徐州陸港藍寶星球供應鏈管理有限公司和徐州陸港世聯(lián)達物流發(fā)展有限公司揭牌。徐州陸港集團董事長燕群利、連云港港口集團董事長楊龍簽訂海外倉共享共建合作協(xié)議及籠車合作協(xié)議。徐州市市長王劍鋒宣布徐連集裝箱調運分中心投運，下達鐵海聯(lián)運81704次班列開行指令。

此次揭牌的2家企業(yè)由徐州陸港集團和連云港港口集團共同控股，分別聚焦信息平臺建設和資源高效利用，將對徐連鐵海聯(lián)運業(yè)務發(fā)展起到巨大推動作用。

其中，徐州陸港藍寶星球供應鏈管理公司運營后，徐連兩地港口平臺信息將高效互聯(lián)互通，貨場、碼頭、港口等功能平臺數據將實時共享，推進物流業(yè)務全過程信息化運作，還將深度挖掘業(yè)務數據資源，打造高效、便捷、可靠的物流運輸網絡，推進連徐淮國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈戰(zhàn)略建設。徐州陸港世聯(lián)達物流發(fā)展有限公司以增資擴股的方式，引入連云港港口集團投資，通過國有平臺融合，將更好地打造服務全國構建新發(fā)展格局的綜合貨運樞紐體系。

“我們積極發(fā)揮陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的樞紐通道優(yōu)勢，服務打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐。”徐州淮海國際陸港控股投資發(fā)展集團董事長燕群利表示，陸港集團將與連云港港口集團共同努力，充分發(fā)揮陸海聯(lián)動組合優(yōu)勢，將淮海國際陸港打造成為國際、國內雙循環(huán)的重要通道和有力支點。

“如今徐州陸港、連云港海港實現(xiàn)資源共享、資本互投，將高質量共同運營徐連海鐵聯(lián)運班列，推進海運、船公司、集裝箱等資源要素集聚。”連云港港口控股集團有限公司董事長楊龍說，這將有力強化兩港互聯(lián)互通，推動連云港海港功能向徐州陸港延伸，實現(xiàn)基礎設施、運輸方式、功能服務等方面的高效銜接。

本次活動中，徐連兩港抓住合資公司成立契機，深化合作，簽訂海外倉共建共享合作協(xié)議，推出徐連班列精品班列線路，投用徐州淮海國際集裝箱調運分中心，進一步優(yōu)化海鐵聯(lián)運貨物在存儲、調度、運輸等環(huán)節(jié)效率。

以活動現(xiàn)場開行的徐連鐵海聯(lián)運81704次班列為例，班列搭載的集裝箱在銅山站預排、周轉使用，依托信息化系統(tǒng)，有效提高空箱調運效率和精準度，節(jié)約3至4天空箱調撥時間，降低企業(yè)綜合物流成本。

“徐連兩市攜手并進、相互賦能，陸海聯(lián)動越來越緊密，交通互聯(lián)越來越暢達，合作領域越來越廣泛。”王劍鋒表示，徐州將更加主動地與連云港聯(lián)系溝通、密切合作，協(xié)力爭創(chuàng)中歐班列集結中心，共同推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈和綜合型流通支點城市建設。